Установка и демонтаж подшипников
Правильная установка и разборка являются ключевыми факторами для обеспечения работоспособности и срока службы подшипников. Неправильная эксплуатация может легко привести к повреждению дорожки качения, деформации сепаратора и даже преждевременному выходу из строя.
Точки установки:
Чистота окружающей среды: Убедитесь, что вал, посадочное место подшипника и инструменты очищены от пыли и заусенцев.
Допуск на согласование: Выберите соответствующий зазор/натяг в зависимости от условий работы, чтобы избежать нарезания резьбы с усилием.
Нагрев при установке: Для внутреннего кольца с натягом рекомендуется использовать индукционный нагрев до 80-120 ℃ (без открытого пламени), равномерно расширить его, а затем вставить в упор вала.
Равномерное приложение усилия: Используйте специальный инструмент для запрессовки, и давление следует прикладывать к кольцу с натягом (например, устанавливая внутреннее кольцо с усилием).
Основные моменты разборки:
Приоритет при холодном демонтаже: используйте съемник или гидравлический инструмент для демонтажа, чтобы избежать ударов молотком.
Нагрев: Если ржавчина закрепилась, можно локально нагреть посадочное место подшипника (наружное кольцо), чтобы оно расширилось, а затем разобрать.
Защитные элементы: Во избежание повреждения поверхности вала или посадочного места подшипника при разборке, не допускайте снижения точности последующей установки.
Кончик:Для прецизионного оборудования, такого как двигатели и шпиндели станков, рекомендуется использовать профессиональные инструменты с функциями измерения температуры и позиционирования, а также регистрировать параметры установки для целей технического обслуживания и отслеживаемости.
Стандартизированный подход, вдвое лучший результат при вдвое меньших усилиях — одна правильная установка лучше, чем десять ремонтов.
