Почему подшипники теряют эффективность и как решить эту проблему

Металлургическое качество материалов подшипников когда-то было основным фактором, влияющим на ранний выход подшипников из строя. С усовершенствованием металлургической технологии (например, вакуумной дегазации подшипниковой стали) улучшилось качество сырья. Доля факторов качества сырья при анализе отказов эксцентриковых подшипников в целом значительно снизилась, но остается одним из основных факторов, влияющих на отказ подшипников. Правильный выбор материала по-прежнему является необходимым фактором, который следует учитывать при анализе отказов подшипников.

Основная задача анализа отказов подшипников состоит в том, чтобы на основе большого количества справочных материалов, данных анализа и форм отказов выявить основные факторы, вызывающие отказ подшипников, чтобы предложить целевые меры по улучшению, продлить срок службы импортных подшипников и избежать внезапный ранний выход из строя подшипников.

Вибрация подшипников оказывает существенное влияние на выход из строя подшипников. Например, отслаивание, вмятины, ржавчина, трещины, износ и т. д. могут отражаться при обнаружении вибрации подшипника. Поэтому используются специальные встроенные устройства измерения вибрации эксцентриковых подшипников (частотные анализаторы, измерители вибрации и т. д.). Величину вибрации можно измерить, а подробную ситуацию аномальной вибрации можно определить по распределению частот. Измеренные значения необходимо заранее проанализировать и сравнить со значениями измерений каждой машины, чтобы определить шкалу оценки в зависимости от места использования подшипников или места установки датчиков.

1. Причина: общий эксцентриковый подшипник имеет низкую точность; Метод: выберите подшипники с заданным уровнем точности.

2. Причина: шпиндель погнут или отверстия в корпусе не концентричны; Метод: Отремонтировать шпиндель или корпус.

3. Причина: ремень слишком натянут; Метод: Отрегулируйте ремень, чтобы обеспечить правильное натяжение.

4. Причина: Плохая смазка; Метод: Выберите смазочные материалы указанной марки и очистите их соответствующим образом.

5. Причина: Низкое качество сборки; Метод: Улучшить качество сборки.

6. Причина: во внутренней оболочке подшипника закончились кольца; Метод: Замените подшипники и соответствующие изношенные детали.

7. Осевая сила слишком велика; Метод: Очистите и отрегулируйте зазор уплотнительного кольца в пределах 0,2–0,3 мм, откорректируйте диаметр балансировочного отверстия крыльчатки и проверьте значение статической балансировки.

8. Повреждение подшипников; Метод: Заменить подшипники.