Как установить конические роликоподшипники
Как установить конические роликоподшипники
Регулировку осевого зазора при установке конических роликоподшипников можно выполнить путем регулировки гаек, шайб и резьбы в отверстиях посадочных мест подшипника на шейке вала или с помощью таких методов, как использование пружин предварительного натяжения. Размер осевого зазора зависит от расположения подшипников во время установки, расстояния между подшипниками, а также материала вала и гнезда подшипника и может определяться в зависимости от условий работы.
Для высоконагруженных и высокоскоростных конических роликоподшипников при регулировке зазора необходимо учитывать влияние повышения температуры на осевой зазор и оценивать уменьшение зазора, вызванное повышением температуры. Другими словами, осевой зазор следует отрегулировать соответствующим образом, чтобы он был больше.
Для подшипников с низкой скоростью и вибрацией следует применять установку без зазора или установку с предварительным натягом. Его цель — создать хороший контакт между роликами и дорожками качения конических роликоподшипников, равномерно распределить нагрузку и предотвратить повреждение роликов и дорожек качения из-за вибрации и ударов. После регулировки размер осевого зазора проверяют индикатором часового типа.
Как установить и отрегулировать зазор конических роликоподшипников?
Как правило, используются конические роликоподшипники, как с осевой, так и с обратной связью, а размер зазора следует определять в зависимости от размера выбранного вами подшипника и точности передачи, требуемой механизмом! Что касается способа регулировки, то ее можно добиться нажатием и ослаблением!
Как собираются шестерни и конические роликоподшипники?
При проектировании зубчатых передач должны быть предусмотрены ступеньки осевого позиционирования для плотной фиксации наружного кольца подшипника, а наружная сторона внутреннего кольца должна фиксироваться контргайкой. Усилие предварительной затяжки для фиксации должно быть установлено в соответствии с условиями применения.
